Formation tableau de bord : Du constat au pilotage

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Contrôle ou pilotage ?

Du contrôle...

Idées-clés :

  • Un management en trois temps : Planification Exécution Contrôle
  • Un management archaïque appliquant encore les recommandations datant du début du 20ème siècle comme le POCCC (Prévoir/Planifier, Organiser, Commander, Coordonner, Contrôler) de Henri Fayol
  • Les tableaux de bord sont traditionnellement des outils de contrôle...

Les systèmes de mesure de la performance sont construits en conformité avec le mode de gestion et de management en vigueur dans l'entreprise. Dans une large majorité d'entreprises, on pratique encore un management de type autoritaire désormais dépassé, privilégiant la "planification et le contrôle" et délaissant le "pilotage" proprement dit.

Encore en vigueur dans bien des entreprises, ces modes de gestion et de management ont bien peu évolué depuis que les théoriciens du début du vingtième siècle en avaient fixé les fondamentaux. Ainsi Henri Fayol (1841 - 1925), ingénieur et directeur général des Houillères de Commentry, inventeur du management "à la française", avait défini le management en 5 temps majeurs selon la formule : POCCC

  • P : Prévoir et Planifier

  • O : Organiser

  • C : Commander

  • C : Coordonner

  • C : Contrôler

Le tableau de bord se place au stade ultime, c'est un outil de contrôle selon cette conception. Rappelons que "C=contrôler" c'est étymologiquement l'action de pointer, de vérifier la conformité du travail effectué. Ecoutez le texte complet

...Au pilotage

  • Un changement de logique : adapter le système de tableau de bord aux exigences actuelles et construire un véritable système de pilotage...
Dans l'univers chahuté dans lequel nous sommes entrés depuis déjà pas mal d'années, ce mode de fonctionnement n'est plus adapté. Voir aussi Contrôler ou piloter

Qui imaginerait un navigateur préparer avec soin son plan de route dans tous les détails, prendre la mer et exécuter à la lettre le plan sans tenir compte des événements extérieurs. Une fois arrivé au port de destination, s'il y parvient, ce qui est loin d'être assuré, il se contenterait uniquement de vérifier si les ressources ont bien été consommées comme prévu et sans excès. Espérons que les tempêtes se garderont bien de chambouler une telle préparation et que les vents et courants ne changeront pas d'un iota pour rester conforme aux prévisions ! Bref, c'est une fiction.

Les tempêtes existent, les courants et les vents changent sans crier gare, pour le mieux comme pour le pire. Un bon navigateur prépare avec soin son voyage. Mais il ne prend pas la mer sans s'assurer du bon fonctionnement de ses instruments de mesure. Une fois sur l'océan, informé avec précision sur sa situation il prend ainsi ses décisions en connaissance cause. Donc, il pilote.

La problématique est fort similaire en entreprise. Il est temps d'adapter le système de mesure de la performance afin qu'il remplisse pleinement son office : assister le décideur au cours de son action afin qu'il puisse en évaluer la pertinence et en corriger les paramètres lorsqu'il est temps. C'est là le rôle du tableau de bord de pilotage.

Ecoutez le texte complet

A lire

Lire le chapitre 2 Les tableaux de bord aujourd'hui pages 17 à 34" du livre support de cours.
  • 1. De l'entreprise produit à l'entreprise client
    • La globalisation des échanges
    • Les attentes des clients
    • L'évolution technologique
  • 2. Vers une nouvelle logique
    • Entreprise réactive et stratégie
    • Qu'est-ce qu'une entreprise réactive ?
    • La coopération
  • 3. Décider dans l'urgence et l'incertain
    • Première caractéristique : pour une prise de décision en temps réel dans l'entreprise
    • Deuxième caractéristique : pour une prise de décision répartie
    • Troisième caractéristique : la mesure et les nouveaux objectifs
    • Quatrième caractéristique : un tableau de bord adapté pour chaque décideur

Les 4 thèmes traités

  • Globalisation des échanges
  • L'entreprise réactive
  • La coopération
  • La décision et le temps réel





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